C Serisi 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Çin
- 30-45 gün
- 1000 takım
C Serisi 1250 kVA DG Set 50Hz, kompakt boyut, düşük yakıt tüketimi, düşük titreşim, düşük gürültü, düşük bakım, yüksek güç çıkışı, yüksek parça ortaklığı ve uzun servis ömrü gibi birçok özelliğe sahip Cummins dizel motor KTA38-G9 ile güçlendirilmiştir. Büyük geçici yanıt, geniş uygulama, yüksek ekonomik verimlilik ve yüksek güvenilirlik sağlayan ve madencilik, hastaneler, denizciler, askeri kamplar, fabrikalar, adalar ve diğer alanlardaki orta veya büyük güç (birincil veya yedek) talebini karşılayan güçlü dizel jeneratör setleri. Cummins, müşterilerine Uluslararası Garanti Hizmetleri (IWS) ile hizmet vermektedir. 1250 kVA DG Seti için alternatörün kurulum ve kontrol aşamaları.
1250 kva jeneratör için alternatörün kurulum ve muayene adımları aşağıdaki gibidir:
1) Alternatör ve dizel motor jeneratörü birbirine bağlıdır ve kuplajın paralelliği ve eşmerkezliliğinin 0,05 mm'den az olması gerekir. Gerçek kullanımda, gereksinim biraz daha düşük, yaklaşık 0,1 mm veya daha az olabilir, çok büyük dönüş yatağın normal çalışmasını etkileyerek hasara neden olur ve kaplin konumlandırma pimleriyle sabitlenmelidir. Kurulumdan önce kaplini yeniden test edin.
2) Kayar yataklı jeneratör bağlandığında, jeneratör merkezinin yüksekliği dg setinizin merkezine hafifçe ayarlanmalı , böylece dizel motor üzerindeki volanın ağırlığı jeneratör yatağına aktarılmayacaktır, aksi takdirde jeneratör yatağı fazladan yüklenecektir Volanın ağırlığı kayar yatağın yağ filminin oluşumuna elverişli değildir, bu da ısı oluşumuna ve hatta yatağın yanmasına neden olur. Bu tip dg jeneratör seti , kaplin üzerinde herhangi bir ağır cisim taşımamalıdır.
3) Yedek jeneratörleri evde kullanım için kurarken, soğutma havası girişinin engellenmediğinden emin olun ve jeneratöre girmeden önce sıcak havanın dışarı atılmasını önleyin. Havalandırma kapağında panjur varsa, koruma seviyesinin gereksinimlerini karşılamak için pencere aşağı bakmalıdır.
4) Tek taşıyan jeneratörler mekanik bağlantı, stat arasında düzgün hava boşluğuna özel dikkat e r ve rotor.
5) Şematik diyagrama veya bağlantı şemasına göre, uygun güç kablosu ve kablolama için bakır konektörler kullanın. Bakır konektör ve bara, bara ve bara sıkıldıktan sonra, bağlantıdaki yerel boşluk 0,05 mm'den fazla değildir ve teller arasındaki mesafe 10 mm'den fazla olmamalıdır ve gerekli topraklama kablosu yüklenecek.
6) Jeneratör çıkış kutusu terminalinde U, V, W, N işaretleri vardır. Gerçek faz sırasının dönüş yönüne bağlı olduğu anlamına gelmez. Sertifikanın üzerine basılan UVW, saat yönünde dönerken gerçek faz sırasını gösterir ve VUW, saat yönünün tersine dönerken gerçek faz sırasını belirtir.
7) Yedek güç sisteminde her bir jeneratörün nötr noktası birbirine bağlıysa veya jeneratörün nötr noktası transformatörün nötr noktasına ve yüküne bağlanırsa dizel jeneratör seti nötr dışında olacaktır. çalışma sırasında 3 kez sıklıkta hat. Nötr akımı alın. Bu nedenle, jeneratörün nötr akımı, çalışma sırasında oluşabilecek çeşitli yük koşullarında ölçülmelidir. Jeneratörün aşırı ısınmasını önlemek için nötr akım, jeneratörün nominal akımının% 50'sini geçmemelidir. Nötr hat gücü çok büyükse, sınırlamak için nötr hatta bir nötr hat reaktörü kurulmalıdır.
8) Elektrik parametrelerinin ayarlanması gerekir
D g setinin frekansı genellikle 51.5HZ (mekanik yağ pompası) olarak, elektronik hız kontrol d g jeneratör seti genellikle 50.0HZ olarak ayarlanmıştır ve dizel motor jeneratör setinin voltajı 400V;
9) Yavaş yavaş yükleyin
Makinenin tamamının çalışabilmesi için ilk dizel motorlu jeneratör setine kademeli olarak yük yüklenmesi gerekmektedir. Yükleme koşulları şunlardır:% 25,% 50,% 75 ve% 100. % 75 yükten önceki her aşama 30 dakikadan az olmamalıdır. Göre motor jeneratör t YPE, dizel jeneratör gücünü kontrol etmek için% 110 yükü ile kısa bir süre için çalışabilir;
10) Dizel motor jeneratör setinin otomatik koruma fonksiyonlarını kontrol edin : düşük yağ basıncı, yüksek su sıcaklığı, aşırı hız gibi, yukarıdaki üç anormal durumu ayarlayın veya simüle edin ve dizel jeneratör setinin koruma ve kapatma fonksiyonlarını kontrol edin.
11) Dizel motorlu jeneratör setinin başka işlevlere sahip olup olmadığını kontrol edin .
| C Serisi 1250 kVA DG Set 50Hz Özellikler | |||
| Jeneratör Modeli | BP-C1250 | Motor Modeli | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Hazırda bekleme gücü | 1250kVA / 1000kW | Başbakan Güç | 1135kVA / 908kW |
| Sıklık | 50 Hz | Dönme hızı | 1500 dev / dak |
C Serisi 1250 kVA DG Set 50Hz için Motor Özellikleri | |||
| Vali | Elektronik | Ağırlık | 3719KG |
| Silindir Sayısı | 12 | Aspirasyon | Turboşarjlı ve Son soğutmalı |
| Yer değiştirme | 38L | Yakıt sistemi | Direkt enjeksiyon Cummins PT |
Saatlik Yakıt Tüketim (% 100 Çıkış Güç) | 211L | Toplam Sistem Yağ kapasitesi | 135.1L |
| Güç aralığı | 1090kW | Beygir Gücü Aralığı | 1460 |
Cummins KTA38 serisi motorların tümü kompakt boyut, düşük yakıt tüketimi, düşük titreşim, düşük gürültü, düşük bakım, yüksek güç çıkışı, yüksek parça ortaklığı ve uzun hizmet ömrü gibi özelliklere sahiptir, mükemmel geçici tepkiye sahip güçlü dizel jeneratör setleri, geniş uygulama, yüksek ekonomik verimlilik ve yüksek güvenilirlik ve madencilik, hastaneler, denizciler, askeri kamplar, fabrikalar, adalar ve diğer alanlarda orta veya büyük güç (birincil veya yedek) talebini karşılamak.
Boyut: 4410mm * 2080mm * 2190mm (Açık tip); 6050mm * 2430mm * 2580mm (20FT Konteyner tipi)
Ağırlık: 8156 kg (Açık tip); 10900 kg ( 20FT Konteyner tipi )
Yukarıdakiler 1250 kva jeneratör için teknik özelliklerdir ve güç jeneratör alternatörlerine daha fazla dikkat edeceksiniz.
Herkes bir dg setinin yağ ve yakıtının karıştırılmaması gerektiğini bilir . Çünkü karıştırıldıktan sonra sadece yakıt yanma verimini etkilemeyecek ve jeneratör setinin çalışma verimini düşürmeyecektir. Uzun süreli karıştırma da jeneratör setinin çalışmamasına neden olabilir. Bu nedenle, günlük hayatta, motor jeneratör setinin arızasıyla başa çıkabilmek için karıştırmadan kaynaklanan bazı sorun giderme yöntemlerine hakim olmak gerekir .
Enjektör: Enjektörü çıkarın ve yüksek basınçlı yakıt pompası test tezgahında test edin. Enjektörün açma basıncı gereksinimleri karşılıyorsa ve atomizasyon iyiyse, enjektör sağlamdır. Aksi takdirde tamir edilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
Yakıt enjeksiyon pompasının ön ucunda yağ sızıntısı: Dişli bölmesi kapağının inceleme deliği kapağını çıkarın. Yakıt enjeksiyon pompasının tahrik dişlisinin arkasından büyük miktarda dizel püskürtülürse, dizel motorun yağa karışmak için yakıt enjeksiyon pompasından yağ karterine sızdığı sonucuna varılabilir .
Yağ transfer pompası: Yağ transfer pompasını çıkarın ve yağ pompası test tezgahındaki yağ giriş ve çıkış borularına karşılık gelen basıncı ekleyin. Dizel kaçağı bulunmazsa, yağ transfer pompası sağlamdır.
Yakıt enjeksiyon pompası: Yakıt enjeksiyon pompasını çıkarın ve yüksek basınçlı yakıt pompası test tezgahında test edin. Son olarak, yakıt enjeksiyon pompasını değiştirin ve arıza çözülebilir.
Yukarıdakiler, güç jeneratöründe yağ ve yakıt karıştırma sorununun üstesinden gelmek için size sunduğumuz şeydir . Eğer don ' t bu konuda bilgin, bizim resmi web sitesini kontrol etmeleri lütfen gel bidirection Power Technology Co., Ltd profesyonel olacak t o size açıklar.
Bir çok tip jeneratör seti vardır ve farklı standartlara göre farklı tipte jeneratör setleri bulunmaktadır. 1. Güç kaynağına göre ayrılır: dizel jeneratör setleri, gaz jeneratör setleri, benzinli jeneratör setleri, rüzgar jeneratörü setleri, güneş jeneratör setleri, hidroelektrik jeneratör setleri, kömürle çalışan jeneratör setleri vb. 2. Elektrik enerjisi modu: Dön...more
