C Serisi 175 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Çin
- 30-45 gün
- 1000 takım
C Serisi 175 kVA DG Set 50Hz, kompakt boyut, düşük yakıt tüketimi, düşük titreşim, düşük gürültü, düşük bakım, yüksek parça ortaklığı ve uzun servis ömrü gibi birçok özelliğe sahip Cummins dizel motor 6CTA8.3-G1 ile güçlendirilmiştir, motorlu dizel sağlar. Büyük geçici yanıt, geniş uygulama, yüksek ekonomik verimlilik ve yüksek güvenilirliğe sahip ve konut kullanımı, küçük dükkanlar, küçük projeler ve diğer alanlarda küçük veya orta güç (birincil veya yedek) talebini karşılayan jeneratör setleri. Cummins, müşterilerine Uluslararası Garanti Hizmetleri (IWS) ile hizmet vermektedir. Dizel motor jeneratör seti çevre ile ilgili emisyonlar.
Dg set tarafından yayılan egzoz gazı, gazlı, sıvı ve katı kirleticiler içerir. Gaz halindeki kirleticiler CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oksitler, organik nitrürler ve kükürt içeren karışımlar vb. İçerir; sıvı kirleticiler H2SO4, HC, oksitler vb. içerir; katı kirleticiler arasında karbon, metaller, İnorganik oksitler, sülfatlar ve polisiklik aromatik hidrokarbonlar (PAH) ve aldehitler gibi hidrokarbonlar bulunur.
Yukarıda belirtilen kirleticiler arasında en önemlileri CO, HC, NOx ve partikül katılardır (PM). CO, dizelin eksik yanması sonucu oluşan renksiz ve kokusuz bir gazdır; HC ayrıca dizelin eksik yanmasının ve silindir duvarının söndürülmesinin bir ürünüdür; NOx, yanma sırasında aşırı hava ve yüksek sıcaklığın oluşturduğu NO2 ve NO için genel bir terimdir. Azot yanma ürünü, NO havada NO2'ye oksitlenir, NO2 kırmızımsı kahverengidir ve güçlü bir kokuya sahiptir; PM, egzoz gazında gözle görülür bir kirleticidir, dizelin yanmasında kırılan karbondur (kuru kurum), yanmamış Dizel yakıtı yakıldığında oluşan hidrokarbon, motor yağı ve sülfattan oluşan partiküller, genellikle yaydığımız siyah dumandır. egzoz borusundan. Benzinli motorlarla karşılaştırıldığında,
Solunum yolu ile insan vücuduna girdikten sonra CO hemoglobine bağlanır, kandaki oksijen değişim mekanizmasını bozar, hipoksiye neden olur ve merkezi sinir sistemine zarar vererek baş ağrısı, kusma, koma ve demansa neden olur. Ağır vakalarda CO zehirlenmesine neden olabilir.
HC birçok kanserojen içerir, uzun süreli maruz kalma akciğer kanseri, mide kanseri ve cilt kanserine neden olabilir.
NO2, insan gözü mukoza zarlarını tahriş ederek konjunktivit ve keratite neden olur. Akciğerlerin solunması da zatürre ve akciğer ödemine neden olabilir.
HC ve NOx, güneş kuvvetli olduğunda ultraviyole ışınlarına maruz kaldıklarında fotokimyasal duman oluşturacak, bu da insanların nefes almasını zorlaştıracak, bitkilerin yapraklarının sararmasına ve düşmesine, kauçuk ürünlerin ve binaların yaşlanmasını hızlandıracaktır.
PM, insan vücuduna solunduktan sonra astım, bronşit ve amfizem gibi kronik hastalıklara neden olabilir; Kurum partiküllerine emilen PAH ve diğer organik maddeler son derece zararlı kanserojenlerdir.
2. dg jeneratör için emisyon standartları
Atık kirliliğini kontrol etmek için, birçok ülke deşarj edilen kirleticilerin önlenmesi ve kontrolüne yönelik ilgili çevre koruma düzenlemeleri ve teknik politikaların yanı sıra, tahliye edilen kirletici maddelerin sınırlarını kontrol etmek için teknik denetim standartları oluşturmuştur. AB dizel motor sabit durum testi (ESC test prosedürü) için emisyon standartları ekteki tabloda gösterilmektedir.
Ülke 2000 yılında "Sıkıştırmalı ateşlemeli motor ve sıkıştırma ateşlemeli motor egzoz kirletici limitleri ve test yöntemleri (GB17691-1999) ile donatılmış araç" uygulamasına geçmiştir, "Sıkıştırma ateşlemeli motor ve sıkıştırmalı ateşlemeli motorla donatılmış araçlar görülebilir Kirletici limitleri ve test yöntemleri ( GB3847-1999) "ve diğer emisyon standartları. Bunlar zorunlu ulusal standartlar ülkemin demek olduğunu otomobil emisyon kontrolü ile ilgili Avrupa (ECE), Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu tüm teknik içeriğinin benimseyerek eşdeğerdir ' yeni otomobiller için s emisyon gereksinimleri erken Avrupa seviyesine ulaşmıştır 1990'lar, eski ulusal standartlardan daha fazlasıdır.
Çin'de çevre korumanın ve atmosferik işlemenin sürekli derinleşmesiyle, otomobil egzoz kirliliğini sıkı bir şekilde kontrol ederken, inşaat makineleri ve inşaat makineleri gibi arazi dışı mobil ekipmanların egzoz emisyonları da giderek daha fazla ilgi gördü. Off-road motorlu ekipman, çeşitli mühendislik makine ve ekipmanları, mühendislik araçları, gemiler ve jeneratör setleri için genel bir terimdir. Dış mekan güç ekipmanı, eğlence araçları, tarım makineleri ve inşaat makineleri, bahçe makineleri, su gemileri, lokomotifler, havacılık (gökyüzü) uçakları, vb. İçerir. Kullandıkları motorlara karayolu dışı motorlar denir ve türleri sıkıştırmalı ateşlemeli motorları ( CI veya dizel motorlar) ve nitrojen oksit (NOx) yayan kıvılcım ateşlemeli motorlar (SI veya benzinli motorlar), karbon monoksit (CO), Hidrokarbonlar (HC) ve partikül madde (PM) gibi toplam zararlı madde miktarı, neredeyse karayolu taşıtları motorlarının toplam yıllık emisyonlarına eşittir (örnek olarak Birleşik Devletler'i alın). Dizel motorlar, yüksek ısıl verimlilikleri nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Off-road dizel motorlar, esas olarak tarım makinelerinde (traktörler gibi), inşaat makinelerinde (ekskavatörler, yükleyiciler, buldozerler gibi), malzeme taşıma makinelerinde (forkliftler gibi) ve çok amaçlı kullanılan arazi motor pazarının ana parçasıdır. amaçlı ekipman (jeneratör setleri, pompalar gibi) bekleyin. Off-road dizel motor emisyonları arasında NOx ve PM en ciddi olanlardır ve sırasıyla toplam NOx ve PM emisyonlarının yaklaşık% 20 ve% 36'sını oluşturmaktadır. Dizel motor emisyonları arasında% 99,7 (N2'nin% 75,7'si, İnsanlara zararsız olan% 10 CO2,% 8 su buharı ve% 6 O2), kalan% 0,3 (NO'nun% 0,2'si,% 0,01) NO2,% 0,03 HC,% 0,05 CO,% 0,01 SO2 ve % 0.01'den az PM), asit yağmurlarının oluşumunda ve ozon tabakasının tahrip edilmesinde ana suçlu olan tüm zararlı maddelerdir. İnsanlar çevreye gittikçe daha fazla önem verdikçe, dizel motor egzoz kirliliğini ortadan kaldırmak önemli bir endişe konusu haline geldi. Bu nedenle, gelişmiş ülkeler dizel motor kirliliği emisyonlarını çevre yönetiminin önemli içeriğinden biri olarak almış ve karayolu motorlu ekipmanı için buna karşılık gelen emisyon standartlarını formüle etmişlerdir. % 01 PM) asit yağmurlarının oluşumunda ve ozon tabakasının tahrip edilmesinde ana suçlu olan tüm zararlı maddelerdir. İnsanlar çevreye gittikçe daha fazla önem verdikçe, dizel motor egzoz kirliliğini ortadan kaldırmak önemli bir endişe konusu haline geldi. Bu nedenle, gelişmiş ülkeler dizel motor kirliliği emisyonlarını çevre yönetiminin önemli içeriğinden biri olarak almış ve karayolu motorlu ekipmanı için buna karşılık gelen emisyon standartlarını formüle etmişlerdir. % 01 PM) asit yağmurlarının oluşumunda ve ozon tabakasının tahrip edilmesinde ana suçlu olan tüm zararlı maddelerdir. İnsanlar çevreye gittikçe daha fazla önem verdikçe, dizel motor egzoz kirliliğini ortadan kaldırmak önemli bir endişe konusu haline geldi. Bu nedenle, gelişmiş ülkeler, dizel motor kirliliği emisyonlarını çevre yönetiminin önemli içeriğinden biri olarak almış ve karayolu motorlu ekipmanı için ilgili emisyon standartlarını formüle etmişlerdir.
Dizel motorlar tarafından yayılan kirleticiler, çoğunlukla sülfitler, hidrokarbonlar, nitrojen oksitler, karbon monoksit ve partikül maddeyi içerir. Belli bir konsantrasyona ulaştıklarında hepsi insan sağlığını tehlikeye atacaktır.
Sülfür: Aerosol olarak da bilinen askıda partikül madde oluşumu, insan nefesi ile akciğerlere girer ve akciğerlere doğrudan zarar verir.
Hidrokarbonlar: Birçoğu toksiktir, hatta bazıları potansiyel kanserojendir. Buna ek olarak, güçlü güneş ışığı altında, nitrojen oksitlerin varlığında hidrokarbonlar reaksiyona girerek yere yakın ozon oluşturarak fotokimyasal duman kirliliğine neden olabilir.
Nitrojen oksitler: Solunum sistemini etkileyen ve akciğer dokusuna zarar veren nitrik asit içeren ince partiküller oluşturmak için havadaki nem, amonyak ve diğer bileşiklerle reaksiyona girebilir.
Karbon monoksit: İnsan kanındaki heme ile afinite, oksijenin 210 katıdır ve oksijenin insan organlarına ve dokularına verilmesinden heme sorumludur. Hemoglobin ve karbon monoksit, karbon monoksit üretmek için birleşir. Hemoglobin, oksijen taşıma işlevini kaybeder, böylece insan organlarının ve dokularının oksijen kaynağı yetersizdir, bu da kalp hastalığı ve solunum yolu hastalıkları olan hastalar için özellikle zararlıdır.
Partikül madde: Çapına göre toplam askıda partikül madde (TSP), PM10 (çapı 10 mikrondan az) ve PM2.5 (çapı 2,5 mikrondan küçük) vardır. Son ikisi toplu olarak solunabilir partikül madde olarak da adlandırılır çünkü bunlar akciğerlerin en derin kısmına bile insan solunum sistemine girebilir, astıma, öksürük, nefes alma güçlüğü veya nefes alma ağrısı gibi akut solunum semptomlarına ve kronik bronşite neden olabilir veya şiddetlendirebilir. .
Yurtiçi ve yurtdışında çok sayıda epidemiyolojik çalışmanın sonuçları, atmosferik PM10 konsantrasyonundaki her 10 μ g / m3 artışın, toplam nüfus ölümlerinde yaklaşık% 0,5'lik bir artışla ilişkili olabileceğini göstermiştir; 10 atmosferik nitrojen dioksit konsantrasyonu her artış μ g / m 3 nüfusun genel ölüm oranında% 1 artış ile ilgili olabilir.
| C Serisi 175 kVA DG Set 50Hz Özellikler | |||
| Jeneratör Modeli | BP-C175 | Motor Modeli | Cummins 6CTA8.3-G1 (DCEC) |
| Hazırda bekleme gücü | 175kVA / 140kW | Başbakan Güç | 160kVA / 128kW |
| Sıklık | 50 Hz | Dönme hızı | 1500 dev / dak |
C Serisi 175 kVA DG Set 50Hz için Motor Özellikleri | |||
| Vali | Mekanik | Ağırlık | 637kg |
| Silindir Sayısı | 6 | Aspirasyon | Turboşarjlı & Son soğutmalı |
| Yer değiştirme | 8,3 L | Yakıt sistemi | PB OL Direkt Enjeksiyon |
Saatlik Yakıt Tüketim (% 100 Çıkış Güç) | 42L | Minimum gerekli Yağ kapasitesi | 27.6L |
| Güç aralığı | 163 -180kW | Beygir Gücü Aralığı | 218-241 |
Cummins 6CTA serisi motorların tümü, kompakt boyut, düşük yakıt tüketimi, düşük titreşim, düşük gürültü, düşük bakım, yüksek parça ortaklığı ve uzun hizmet ömrü gibi özelliklere sahiptir, mükemmel geçici yanıt, geniş uygulama, yüksek ekonomik verimlilik ve güçlü dizel jeneratör setleri sağlar. yüksek güvenilirlik ve konut kullanımı, küçük dükkanlar, küçük projeler ve diğer alanlarda küçük veya orta güç (birincil veya yedek) talebini karşılamak.
Boyut: 2420 mm * 950 mm * 1530 mm (Açık tip); 3280 * 1080 * 1765 mm (Sessiz tip)
Ağırlık: 1690 kg (Açık tip); 2260 kg (Sessiz tip)
Yukarıdaki 175 kVA jeneratör özellikleri, müşterilere çevre türünü gösterebilir.
Güç jeneratöründen gelen kirletici emisyonların azaltılması ve çalışma ortamındaki hava kalitesinin iyileştirilmesi iş verimliliğini artırabilir ve hastalık vakalarını azaltabilir.
Bir çok tip jeneratör seti vardır ve farklı standartlara göre farklı tipte jeneratör setleri bulunmaktadır. 1. Güç kaynağına göre ayrılır: dizel jeneratör setleri, gaz jeneratör setleri, benzinli jeneratör setleri, rüzgar jeneratörü setleri, güneş jeneratör setleri, hidroelektrik jeneratör setleri, kömürle çalışan jeneratör setleri vb. 2. Elektrik enerjisi modu: Dön...more
