Motor Bağlantı Çubukları
- YD
- Çin
- 10 gün
- 100 adet
Piston ve krank mili birbirine bağlıdır ve pistonun uyguladığı kuvvet krank miline iletilir ve pistonun ileri geri hareketi krank milinin dönme hareketine dönüştürülür.
Bağlantı çubuğu seti bir bağlantı çubuğu gövdesi, bir bağlantı çubuğu büyük başlı kapak, bir bağlantı çubuğu küçük başlı burç, bir bağlantı çubuğu büyük başlı yatak burcu ve bir bağlantı çubuğu cıvatasından (veya bir vidadan) oluşur.
Sahip olduğumuz motor markaları şunlardır: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai vb.
Motor bağlantı çubuğu
Piston ile krank mili birbirine bağlıdır ve pistonun uyguladığı kuvvet krank miline iletilir, pistonun ileri geri hareketi krank milinin dönme hareketine dönüştürülür.
Bağlantı çubuğu takımı, bir bağlantı çubuğu gövdesi, bir bağlantı çubuğu büyük başlı kapağı, bir bağlantı çubuğu küçük başlı burcu, bir bağlantı çubuğu büyük başlı yatak burcu ve bir bağlantı çubuğu cıvatasından (veya bir vidadan) oluşur. Bağlantı çubuğu grubu, piston piminden gelen gazın kuvvetine ve kendi salınımına ve piston grubunun ileri geri hareket eden atalet kuvvetine maruz kalır. Bu kuvvetlerin büyüklüğü ve yönü periyodik olarak değişir. Bu nedenle, bağlantı çubuğu sıkıştırma ve germe gibi alternatif bir yüke maruz kalır. Bağlantı çubuğu yeterli yorulma dayanımına ve yapısal sertliğe sahip olmalıdır. Yetersiz yorulma dayanımı genellikle bağlantı gövdesinin veya bağlantı çubuğu cıvatasının kırılmasına neden olur ve bu da tüm makinenin büyük bir kazasına yol açar. Sertlik yetersizse, çubuk gövdesinin eğilme deformasyonu ve bağlantı çubuğunun büyük çubuğunun yuvarlama deformasyonu meydana gelebilir ve bu da pistonun, silindirin, yatağın ve krank piminin eksantrik aşınmasına neden olur.
Yapı ve kompozisyon
Biyel kolu gövdesi üç parçadan oluşur, piston pimine bağlı olan parçaya biyel kolu küçük başı, krank miline bağlı olan parçaya biyel kolunun büyük ucu, küçük baş ve büyük başın bulunduğu biyel koluna ise biyel kolu mili denir.
Bağlantı çubuğunun küçük ucu çoğunlukla ince duvarlı dairesel bir halka yapısıdır. Bağlantı çubuğu ile piston pimi arasındaki aşınmayı azaltmak için, ince duvarlı bir bronz burç küçük başlı deliğe bastırılır. Sıçrayan yağın yağlama burcunun ve piston piminin birleşme yüzeyine girmesini sağlamak için küçük başı ve burcu delin veya frezeleyin.
Bağlantı çubuğu mili uzun bir çubuk elemanıdır ve çalışma sırasında kuvvet de büyüktür. Bükülme deformasyonunu önlemek için, mil gövdesi yeterli sertliğe sahip olmalıdır. Bu nedenle, araç motorunun bağlantı çubuğu mili çoğunlukla I şeklinde bir kesit benimser ve I şeklinde kesit, yeterli sertlik ve mukavemet durumunda kütleyi en aza indirebilir ve yüksek mukavemetli motor H şeklinde bir kesite sahiptir. Bazı motorlar pistonu soğutmak için küçük bir çubuk enjeksiyon motoru kullanır ve geçiş deliği şaftta uzunlamasına delinmelidir. Gerilim yoğunlaşmasını önlemek için, bağlantı çubuğu mili ve küçük kafa ve büyük kafa bağlantıları büyük bir ark pürüzsüz geçişi benimser.
Motorun titreşimini azaltmak için her silindir bağlantı çubuğunun kalite farkı minimum aralıkla sınırlandırılmalıdır. Motoru fabrikada monte ederken, bağlantı çubuğunun kütlesi genellikle bağlantı çubuğunun kütlesine göre gruplandırılır ve aynı motor ed. Grup bağlantısı.
V tipi motorda, sol ve sağ kolondaki ilgili silindirler bir krank pimini paylaşır ve biyel kolları da paralel bağlantı, çatal bağlantı ve ana ve yardımcı bağlantı olmak üzere üç tiptedir.
Sahip olduğumuz motor parçaları markaları aşağıdaki gibidir:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai vb.
Bir çok tip jeneratör seti vardır ve farklı standartlara göre farklı tipte jeneratör setleri bulunmaktadır. 1. Güç kaynağına göre ayrılır: dizel jeneratör setleri, gaz jeneratör setleri, benzinli jeneratör setleri, rüzgar jeneratörü setleri, güneş jeneratör setleri, hidroelektrik jeneratör setleri, kömürle çalışan jeneratör setleri vb. 2. Elektrik enerjisi modu: Dön...more
